KLM bestelt extra Boeing 787-10 Dreamliner (2024)

17 juni 2019 - 17:27| Door:

Neal Luitwieler

| Foto:Cassidy's Vacay/Twitter

AMSTELVEEN - KLM heeft via leasemaatschappij Air Lease Corporation (ALC) een extra Boeing 787-10 besteld, waardoor de maatschappij nu negen in plaats van acht van deze toestellen verwacht. De extra Dreamliner wordt in het voorjaar van 2021 verwacht.

Onlangs bereikte KLM intern een deal met Air France waardoor de zeven Airbus A350-900’s die zij had besteld naar Frankrijk gaan, en KLM in ruil daarvoor zes Boeing 787’s overneemt die Air France nog verwachtte. Door het extra toestel van ALC krijgt de Nederlandse maatschappij nu precies evenveel 787’s erbij als dat ze A350’s kwijtraakt.

Eerste vlucht
Op zaterdagavond maakte de eerste KLM 787-10 haar maiden flight bij de Boeing-fabriek in het Amerikaanse Charleston. Op 29 juni arriveert dat toestel in Nederland, zodat het ruim op tijd is voor het honderdste verjaardagsfeest van KLM in oktober. Op de romp van het toestel is een speciaal opschrift geplaatst ter ere daarvan.

Multiple looks at Oranje bloesem, @KLM's first ever #Boeing 787-10 celebrating 100 years of flying! #avgeek #KLM #KLM100 #Dreamliner #Boeing787 #planespotting #aviation #aviationphotography #flyingdutchman pic.twitter.com/RUyPcQFh1G
— Cassidy's Vacay (@cassidysvacay) 16 juni 2019

344 passagiers
De 787-10 is bijna zes meter langer dan de 787-9’s die de maatschappij al in dienst heeft en kan daardoor 50 passagiers extra vervoeren. In totaal kunnen er 344 passagiers mee, waarvan 38 in Business Class. In die klasse komen geheel nieuwe stoelen van de Japanse fabrikant JAMCO, die veel lijken op die in de 787-9 maar een stuk lichter en - volgens KLM ook - comfortabeler zijn.

Boeing 787-vloot
Als alle toestellen straks geleverd zijn, beschikt KLM over een vloot van 28 Dreamliners. Daarvan zijn er minimaal dertien een 787-9 (die zijn al geleverd) en negen een 787-10. Van de order voor zes toestellen die KLM van Air France overneemt is nog niet zeker wat het wordt. Die staan nu nog in de boeken als 787-9's, maar KLM houdt de mogelijkheid open om ze om te wisselen voor 787-10’s.

Lees ook:

Eerste KLM Boeing 787-10 de lucht in

15-06-2019, 23:12

Definitief geen Airbus A350's voor KLM; meer Boeing 787's

18-04-2019, 15:04

air france-klm

boeing 787-10

klm

Let op: Nieuwe websites…

U maakt waarschijnlijk veel gebruik van deze website; dat is geweldig! Hetgeen wij u nu vragen voelt een beetje ongemakkelijk, maar is ongelofelijk belangrijk voor u en voor ons. De websites Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws worden in de loop van 2024 vernieuwd. Wij zijn erop gebrand meer nieuws te bieden en daarnaast uw gebruikerservaring met deze nieuwe websites te maximaliseren!

Wilt u ons helpen om de best denkbare websites te bouwen? Steun ons dan eenmalig met een storting van €10 als begunstiger. Of neem een voordelig abonnement.

Verstuur per e-mail

Meld u aan voor de nieuwsbrief Tip de redactie

British Airways niet meer naar Beijing door zwakke vraag naar tickets

08-08-2024, 16:10

Reclame Code Commissie: commercial TUI leidt niet tot 'schadelijk vlieggedrag'

08-08-2024, 13:56

Air France blijft langer weg uit Libanon door oplopende spanningen

08-08-2024, 13:26

Duitse politie valt binnen bij klimaatbetogers na vliegveldacties

08-08-2024, 12:11

EasyJet zoekt 50-plussers: 'prima moment voor een carrièreswitch'

08-08-2024, 11:51

Qantas voorlopig niet rechtstreeks naar Londen wegens onrust in Midden-Oosten

08-08-2024, 11:33

Aruba Airport krijgt rechtstreekse vliegverbinding met Sao Paulo

08-08-2024, 10:58

Air France staakt binnenlandse lijndienst naar de Dordogne

08-08-2024, 10:35

Inspectie: Schiphol houdt zich tot nu toe netjes aan de regels

08-08-2024, 10:25

NTSB-voorzitter: incident met deurpaneel Boeing was vermijdbaar

08-08-2024, 8:32

Heibel om indeling nieuwe A350 KLM: piloten en cabinepersoneel strijden om plekje

07-08-2024, 21:07

Onderhandelingen cabinebond en Transavia in impasse na deal met piloten

See Also

Boeing 787-10 van KLM eindelijk thuis

05-08-2024, 14:17

Transavia annuleert rest van de zomer vluchten naar Libanon door oplopende spanningen

05-08-2024, 12:41

Politie houdt klimaatactivisten aan bij Manchester Airport: 'plannen om vliegverkeer te verstoren'

05-08-2024, 11:38

Advocaten CrowdStrike: 'Delta Air Lines weigerde hulp na storing'

05-08-2024, 8:01

Beperkingen vliegverkeer bij vulkaan Etna opgeheven

04-08-2024, 19:03

F-16's actief in luchtruim boven Oekraïne

04-08-2024, 17:09

Ryanair heeft drukste maand ooit achter de rug, maar het had nog beter gekund

03-08-2024, 11:13

Geruzie in Belgische politiek over Boeing 777's van pakketjesvervoerder DHL

03-08-2024, 10:52

Korean Air stopt met noedels in Economy Class uit vrees voor verwondingen

03-08-2024, 10:10

Azul breidt uit op Curaçao, onder meer met nieuwe route naar Fort Lauderdale

03-08-2024, 9:50

Minister vierkant achter Z Air in vergunningdispuut met Sint Maarten

02-08-2024, 19:25

KLM nog minimaal tot eind oktober niet naar Israël, vliegt er ook niet overheen

02-08-2024, 18:58

Air Europa optimistisch ondanks afgeketste overname door IAG: 'voldoende levensvatbaar'

02-08-2024, 15:23

Oude luchthaven van Kuala Lumpur wacht weer grootse toekomst

02-08-2024, 14:59

Reisbranche wil van Transavia weten hoe problemen in de toekomst voorkomen worden

02-08-2024, 11:11

Overzicht: naar deze bestemmingen wil KLM nu de A321neo inzetten

02-08-2024, 10:34

MOB maakt bezwaar tegen besluit dat Eindhoven Airport en Rotterdam Airport geen natuurvergunning nodig hebben

02-08-2024, 10:09

IAG ziet af van volledige overname Air Europa

01-08-2024, 21:43

KLM telt af naar eerste Airbus A321neo: eerste testvlucht een feit

01-08-2024, 18:45

Rechtbank: minister Curaçao moet nieuwe beslissing nemen over Winair en Sint Maarten

01-08-2024, 16:31

LOT heeft eerste Embraer E195-E2 al na drie maanden binnen

01-08-2024, 15:27

Lufthansa schrapt voorlopig alle vluchten van en naar Tel Aviv

01-08-2024, 14:58

Aanhoudingen na nieuw klimaatprotest op luchthaven Heathrow

01-08-2024, 14:13

Pech voor passagiers: Brussel weert drinkflesjes uit handbagage

01-08-2024, 12:42

Passagiers van Air France kunnen koffers nu thuis laten bezorgen

01-08-2024, 11:14

KLM beplakt opnieuw vliegtuig met regenboogvlaggetjes

01-08-2024, 9:48

Klimaatextremisten lijmen handen vast aan asfalt Leipzig-Halle Airport, vliegverkeer gehinderd

01-08-2024, 8:47

Transavia vliegt tot en met maandag niet meer naar Beiroet

31-07-2024, 15:07

Boeing benoemt 'gerespecteerde veteraan binnen de industrie' tot topman

31-07-2024, 14:12

Computerstoring kost Delta Air Lines half miljard dollar

31-07-2024, 14:05

Klein vliegtuig verongelukt op A58, piloot overleden

31-07-2024, 13:22

Ontspannen in luxe lounge op Schiphol gaat meer geld kosten

31-07-2024, 13:21

Europese luchtvaart herstelt zich van corona, Schiphol blijft achter

31-07-2024, 12:41

Air France stopt met vluchten naar Tokio Narita

31-07-2024, 11:06

Stakingen en stijgende kosten bepalen halfjaarresultaat Brussels Airlines

31-07-2024, 10:34

Lufthansa neemt afscheid van iconische Boeing 747-400

31-07-2024, 9:26

TUI start vluchten naar Kajaani: 'veel vraag naar wintervakanties in Hoge Noorden'

31-07-2024, 9:00

Lufthansa gooit het roer om: flinke maatregelen nodig om winstgevend te worden

31-07-2024, 8:00

Airbus ziet winst halveren door problemen in ruimtevaarttak

30-07-2024, 18:40

Klimaatactivisten spuiten verf in terminal op Londen Heathrow

30-07-2024, 18:25

JetBlue snijdt verder in kosten en stelt levering van tientallen nieuwe Airbussen uit

30-07-2024, 17:47

Air Astana sluit deal voor Long Range-versie van Airbus A321neo

30-07-2024, 14:41

In beeld: kinderen geven rondleiding door voormalig Nederlands regeringstoestel

30-07-2024, 13:28

KLM bestelt extra Boeing 787-10 Dreamliner (2024)

FAQs

What is the best economy seat on a 787-10? ›

It's easy to avoid proximity to the toilets by choosing a seat towards the front of the second economy cabin (we would suggest rows 58 to 66), or the middle of the forward cabin, around rows 48 to 51. Note also that seats 58 D/E/G are not sold as extra legroom seats, but they have plenty of it.

What went wrong with Boeing 787 Dreamliner? ›

The latest issue involves incorrect tightening of more than 900 fasteners per plane — split equally between both sides of the jet's mid-body.

What is so good about the 787 Dreamliner? ›

The primarily composite structure, advanced aerodynamics, and efficient engines of the 787 enable it to have 25% lower fuel use and emissions than previous generation airplanes. At the end of the airplane's service life, a portion of the materials used to build the 787 can be recycled.

Get More Info ›

What makes 787 Dreamliner special? ›

It is the first airliner with an airframe primarily made of composite materials and makes greater use of electrical systems. Externally, it is recognizable by its four-window co*ckpit, raked wingtips, and noise-reducing chevrons on its engine nacelles.

Keep Reading ›

What seats to avoid on Dreamliner? ›

Seats to avoid

Seat 29A is a seat to avoid as it's close to the toilets and hasn't got a window. Seats 44A to 44C, and 44G to 44J are on the plane's last row and have bad reviews because they offer limited recline.

How safe is a 787 Dreamliner? ›

Responding to a Boeing whistleblower and engineer Sam Salehpour's claim that small gaps in the 787 created when fuselage sections are joined could cause a catastrophic accident, Hart-Smith has said that "the gaps are too small to make that happen." “It's not a safety issue.”

See Details ›

Why was the 787 Dreamliner grounded? ›

On January 16, 2013, the Federal Aviation Administration (FAA) issued an emergency airworthiness directive ordering all U.S.-based airlines to ground their Boeing 787s until yet-to-be-determined modifications were made to the electrical system to reduce the risk of the battery overheating or catching fire.

Get More Info ›

What is the best seat in the economy seat? ›

Aim for the center aisle seats on long-haul wide-body flights: if you love an aisle, it's almost always better to pick one in the middle section, because those middle seats next to you will be the last to fill up — and there'll be fewer passengers climbing over you than if you were sitting on the side by a window.

Find Out More ›

Where are the best seats on a 787? ›

I'd recommend the last row of the cabin, row 22, and seats A or L for the window. Okay, moving into Economy Plus, I would advise against sitting in a bulkhead row. That's gonna be row 30, A through L. or row 44, D, E, and F.

Read On ›

Is the 787-10 comfortable? ›

Each seat has a leather effect headrest with adjustable wings, plus seatback IFE with a USB-A charging port. A low-quality pillow and blanket awaits each passenger at their seat. And headsets are handed out after boarding. As a very tall passenger, I was certainly glad of the extra space provided in Economy Comfort.

Discover More Details ›

What is the pitch of the economy seat on the 787 Dreamliner? ›

Aircraft interior specifications

Specifications	United Polaris^® business class	United Economy^®
Seat configuration	1–2–1	3-3-3
Standard seat pitch (the measure of legroom space between a point on one seat and the same point on the seat in front of it)	6'6" (198 cm) sleeping space	31" (78 cm)

12 more rows